四把火，货。节前货震荡下跌，促使市场一度看空，但节后原材料持续拉涨、去产能限产刺激、需求启动、库存较低等基本面表现较好，给予货十足动力，以螺纹钢货来看，从2209直接涨至2441，形成了期现联动拉涨的局面。对于短期走势，货还有进一步上涨空间，一个压力位看2500一线，由于近期利好仍未完全消化，钢筋套筒国标，后期继续上行至2600一线的可能性依旧较大，但随着高位的临近，压力也将更加明显。

　　对于后期来看，虽然煤炭增产，但碍于冬季来临，煤炭需求量进一步增加，后期煤炭持续走高占比依旧较大，后期价格也仅做窄幅调整。而成品材方面，随着限产的集中释放，加之当前南方需求尚可，后期市场将持续延续北弱南强的格局。预计10月底钢价将出现明显的回落，且随着成本的不断走高，后期钢筋连接套筒下跌空间将进一步缩小。另外，需要注意的是，随着钢价的正常回落，部分商户或伺机低位囤货，提前开始冬储。

　第三把火，去产能。虽然去产能不断重复，前期也着重说过，产量越限越多，市场较为尴尬，商户也纷纷警惕“狼来了”的故事。并且，此前在八月底，本网资讯已针对年度去产能有了明确的解说。事件回顾：以河北省2016年化解钢铁产能分月计划表为例，7月份去产能任务量炼铁产能193万吨，炼钢产能125万吨;8月份计划量炼铁产能306万吨，钢筋套筒扳手，炼钢产能298万吨;9月份计划量炼铁产能392万吨，炼钢产能357万吨;10月份计划量炼铁产能786万吨，炼钢产能680万吨;11月份计划量炼铁产163万吨，炼钢产能140万吨;从计划安排来看，10月去产能将达到顶峰，所以10月钢价有明显的波动，涨价虽喜悦，但仍需警惕后期集中复产所带来的压力。

　　就目前市场方面获悉，此次停产为集中的山东、西南、江浙等区域小型钢企到目前为止，依旧复产较少，钢筋套筒，但市场已出现一定量的废钢采购，这就意味着，后期市场“复苏”指日可待。

钢筋连接套筒，虽然它在汽车上所占的比例很小，甚至不起眼，但它的重要性也是不可忽视的汽车是我们外出的主要交通工具，可能要在车子里待比较长时间，面对太阳曝晒还有安全性等因素，汽车贴膜的作用还是十分重要的。要买到汽车贴膜，就要选择合格的。

 钢筋连接套筒或许在卡块前端设置有与卡块相固定的调整杆，在钢筋套筒腔内卡块内侧设置有倒齿，运钢筋衔接套筒可把两根钢筋牢固地衔接在一起，即便钢筋被拉断其衔接组织也不会开裂或掉落，此钢筋连接套筒可广泛应用于需求衔接钢筋，运用的钢筋混凝土修建等场合。

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