钢吊箱下沉入水后受流水压力的作用,吊箱围堰会向下游漂移,后浇带止水钢板作用,为便于调整吊箱位置,确保顺利下沉,在吊箱侧板内壁与钢护筒之间设上下两层导向系统,一层设在距围堰底板2.00m处,第二层设在距围堰底板6.00m处,每层8个导向。定位系统由导向钢板、定位孔、定位(短型钢)及调位千斤顶组成。导向板为厚度δ=16mm钢板,端部制成圆弧,分别焊于吊箱4个角部位的纵、横内圈梁上,导向板端部至钢护筒外壁之间留一定的空隙;定位孔是利用吊箱底板上靠上游的前排3个护筒孔洞作为定位孔,其位置必须和护筒-2.50m处位置保持一致;导向钢板及定位孔的作用是控制下沉吊箱的平面位置。调位时用调位千斤顶进行。定位是在吊箱下沉到位后,封底混凝土凝固前,为防止水流压力、波浪力及靠船力等动荷载对自由悬挂的钢吊箱发生挠动,影响封底混凝土质量而设置固定装置。定位主要利用钢护筒的稳定性将下沉到位的钢吊箱通过定位与4个角的钢护筒连成整体达到钢吊箱的定位。根据设计施工水位,钢吊箱设计总高度为8.0m,止水钢板,共分两节,一节高6.0m,第二节高2.0m.吊箱侧模共4块,模板之间采用M27双排螺栓连接,拼缝之间垫δ=8mm厚止水橡胶板;底模由四块模板相拼而成,各块之间相对独立,以便拆除,剪力墙止水钢板,底模侧模之间用16颗螺栓连接。吊箱顶部受力梁、底格梁和8根ф32精轧螺纹钢筋是吊箱的主要受力结构,吊箱及封底砼自重通过精轧螺纹钢传递给支承平台再通过钢护筒传递给桩基承受。钢吊箱设计布置见.
钢吊箱总重约142t,采用在驳船上逐块散拼,80t浮吊分体吊装的方式进行施工。施工荷载及自重主要由吊带和支承架传递与桩基承受。
吊挂系统由纵、横梁、吊杆及钢护筒组成,吊挂系统的作用是承担吊箱自重及封底混凝土的重量。
横梁:横梁(顺桥向)共计3排,均设在钢护筒顶,每排由两片贝雷梁组成。贝雷梁支点设专用支座(牛腿)焊接于护筒内侧的专用支座(牛腿)上,止水钢板,贝雷梁的作用是支承纵梁,并将纵梁传递的荷载(通过护筒)传递至基桩。
纵梁:纵梁(顺水方向)设置在贝雷梁上,共6排,由2I56工字钢(搭设工作平台用过的)组成。纵梁的作用是支承吊杆,并将吊杆荷载传递给横梁。
吊杆:吊杆是由φ32mm精扎螺纹粗钢筋及与之配吊的连接器、螺帽组成,共36根吊杆,重3.13吨,吊杆下端固定到底板的托梁上,上端固定到吊挂系统的纵梁上。吊杆的作用是将吊箱自重及封底混凝土的重量传给纵梁。在使用前做试验,满足施工要求方能施工;在施工过程中,对吊杆要充分保护好,禁止碰撞,以免影响施工的安全。