80年代末期，德江丝杆，通过引进国外先进的机械连接技术，再加上我国一些科研院所的相关专家的不断努力，我国钢筋机械连接技术得以发展迅速。机械连接经历了套筒冷挤压、锥螺纹，镦粗直螺纹直到目前滚轧直螺纹等不同的发展阶段，技术不断成熟稳定，丝杆螺母，成本也不断降低。搭接的连接方式已不能用于大规格钢筋的连接，再加上焊接有很多不足之处，焊接质量均无法保证。钢筋机械连接能避开上述种种困难，显示出明显的优势。

直螺纹钢筋连接套筒连接的七大原则：

　　1.直螺纹钢筋连接套筒规范接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。

　　2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。

　　3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，涡轮丝杆升降机，不宜采用绑扎搭接接头;

　　4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。

　　5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。

　　6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。

　　7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时：

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