冷藏保温车厢体结构是全塑全封闭复合板厢板压制一次成型工艺：厢板为全塑全封闭复合材料夹层结构，厢板内外蒙皮为食品级的碳纤维、玻璃纤维玻璃钢板(胶衣板)(也可根据用户需要采用铝板、不锈钢板等金属板)，保温层阻燃性硬质聚氨酯泡沫以聚氨酯泡沫或聚挤塑泡沫(XPS)(或者是铝蜂窝板、胶合板等材料)，以的树脂为胶粘剂，阻燃挤塑板，内部有必要的加强埋件，由玻璃纤维毡和树酯胶在热压机上经高温高压粘接而成。

　　其生产的板材产品具有：重量轻、强度高，隔热性能好，气密性能好，耐腐蚀性好，可修复性好，厢体外观美观等特点。

　　其产品用途：是生产冷藏车、保温车、房车、平面干货车、展翼车、早餐车、冷库保温板、复合板材等箱式车和生活方舱，保温活动房等复合板生产技术及设备，是生产冷藏车厢、保温车厢、干货车厢、特种车、方舱、集装箱房屋和组合板式房屋，B1级挤塑板，厢体和板材生产

       XPS 挤塑板的生产和使用需遵循严格的，大足挤塑板，其中绝热用挤塑聚泡沫塑料 XPS 为 GB/T10801.2-2002。在热工性能方面，密度为 32.00Kg/m3 的 XPS 挤塑板，导热系数为 0.028W/(m.K)，挤塑板厂家电话，蓄热系数为 0.40W/(㎡.K)，还需考虑修正系数 α。另外，根据民用建筑热工设计规范 GB 50176-2006 附录 B 的热工计算参数，干密度 35Kg/m3 的挤塑聚泡沫塑料，带皮产品的导热系数为 0.030W/(m.K)，不带皮产品的导热系数为 0.032W/(m.K)，蓄热系数均为 0.34W/(㎡.K)。这些标准和参数为 XPS 挤塑板在建筑工程中的合理应用提供了重要依据，确保其保温性能符合设计要求。

1、保温专题前和施工的过程中，应参照《建筑工程饰面砖粘结强基层上度检验标准》对其进行检验，在相同的基层上做样板件，并对样板县的保温板的粘结强度进行检验。       　　

2、饰面层的质量验收按《建筑装饰装修工厂验收范围》本规定适用于保温板粘贴分项工程的验收。       　　

3、保温板粘贴工程A、基层处理B、安装瞄固件C、基层与板的粘结点及粘结面积一下的隐蔽项目进行复验。